Incrociatori Pesanti
Classe
Trento



Gli incrociatori pesanti Trento e Trieste furono le prime navi ad essere costruite dopo la fine della I G.M. e come tutti i primi inc. pesanti costruiti in tutto il mondo si rivelarono poco protetti. Infatti in queste, come in tante altre unità, si cercò di raggiungere elevate velocità sacrificando tutto il resto. Le elevate velocità erano per altro raggiungibili in particolari condizioni e per brevi periodi. Nel 1932 fu costruito il Bolzano una replica migliorata, ma con i sostanziali difetti delle due precedenti navi. Queste unità all'entrata in guerra erano considerate superate come armamento e corazzatura: i vecchi cannoni da 203 avevano una scarsa precisione e rapidità ma soprattutto erano praticamente privi di armi c.a. visto che i cannoni da 100 erano praticamente inutili. Come tutti gli incrociatori ebbero una catapulta per il lancio di ricognitori, situata a prua con ascensore per la sottostane aviorimessa. Furono le uniche navi di superficie italiane che avevano ancora i lanciasiluri fissi, in numero di 4 per lato, assolutamente inutili.

• Trento, entrato in servizio nel 1929, fu inviato in Estremo Oriente nel 1932 dove era scoppiata la guerra tra Cina e Giappone. Durante l'attacco aereo su Taranto subì lievi danni, paretcipò a numerose battaglie e scorte a convogli. Durante la battagglia di mezzo giugno il 15 giugno 1942 mentre dirigeva con la squadra da battaglia verso il nemico fu colpito da un siluro, lanciatogli da un'aerosilurante, in sala macchine e rimase immobilizzato; mentre due Ct si apprestavano a rimorchiarlo fu silurato da un sommergibile inglese e affondò trascinando con se 549 uomini tra cui il suo comandante.
  
  
• Trieste , entrato in servizio nel 1929, fece parte della III divisione navale con cui partecipò a numerose battaglie senza mai essere colpito. Nel marzo del 1943 in previsione di una missione di bombardamento sulle coste Nord africane si sottopose a lavori per imbarcare un radar, ma prima che si potesse iniziare tali lavori fu affondato il 10.4.1943 da un incursione alleata alla Maddalena.
  
  
• Bolzano , entrato in servizio nel 1933, fu subito definito un "un errore magnificamente eseguito" in riferimento alla inutilità di una nave velocissima ma sprotetta. Fu una nave molto criticata non per le sue scarse qualità nautiche ma per il fatto che i soldi spesi per questa nave si potevano impiegare nella costruzione di un quinto classe Zara indubbiamente migliori, prima dello scoppio della guerra si ipotizava la sua trasformazione in nave portaerei. Danneggiato lievemente alla battaglia di Punta Stilo fu subito riparato; mentre rientrava da una missione infruttosa, doveva prendere parte alla battaglia di mezzo agosto ma per mancanza di protezione aerea fu costretto a rientrare, fu silurato dal sommergibile inglese Safari e costretto ad incagliarsi nell'isola di Panarea. Fu recuperato e rimorchiato a Genova dove lo colse l'armistizio. Impossibilitato a muoversi fu catturato dai Tedeschi che ne continuarono la riparazione. Fu affondato dai charriot britannici, simili ai nostri maiali, il 22.6.1944

Caratteristiche:

Lunghezza:	196,96 m
Larghezza:	20,60 m
Immersione:	6,8 m
Dislocamento:	13.109 t
Potenza:	150.000 cv
Velocità:	35 nodi
Armamento:	8 cannoni da 203/50 mm ( in 4 torri binate) 16 cannoni da 100/47 mm ( in 8 complessi scudati) 12 mitraglere c.a. (4 da 40 mm, 8 da 12,7 mm) 8 lanciasiluri da 533 mm (in 4 impianti binati fissi) 3 aerei
Protezione verticale:	cintura 70 mm
Protezione orizzontale:	ponte batteria 50 mm
Torri:	100 mm; torre comando 100 mm
Equipaggio:	25+700