Navi da Battaglia
Classe
Vittorio Veneto



Le navi da battaglia classe Veneto furono, e lo sono tutt'ora, le navi più grandi che la nostra marina abbia mai avuto. Nel 1940 quando entrarono in servizio erano le più potenti Nb del mondo, soltanto nel 1942 con l'entrata in servizio delle super Nb giapponesi classe Yamato e americane classe Yowa persero questo primato. La costruzione di queste tre navi, la quarta, l'Impero, non entrerà mai in servizio, fu un grande sforzo per l'Italia. Vennero dotate dei nuovi cannoni da 381/50 mm costruiti dall'Ansaldo in grado di sparare proiettili pesanti una tonnellata alla distanza di 31 Km , ebbero una protezione subacquea super-resistente, che salvarono più volte le navi, la cintura, a differenza di tutte le altre costruzioni mondiali, non era costituita da piastre verticale, ma da due strati di piastre inclinate ( la principale era di 350 mm, seguita da una secondaria di 36 mm), furono le prime navi italiane con il nuovo c.a. da 90mm. Queste unità dettero ottima prova nelle varie battaglie che combatterono, e la loro robustezza non deve essere sminuita dall'affondamento della Roma da parte di bombe-missili tedeschi: questo tipo di arma era assolutamente nuova e non fu considerata in fase di progetto, tuttavia anche l'Italia (ex Littorio) fu colpita senza subire gravi danni.

Alla fine della guerra, dopo essere state internate e profondamente esaminate dagli inglesi, ogni tentativo di mantenerle in servizio, anche solo in modo simbolico, fu inutile e le più belle navi della Regia Marina furono smantellarle come prevedeva il trattato di pace.

• Vittorio Veneto, entrata in servizio nel 1940, fu completamente operativa soltanto nell'agosto del 1940. Scampata alla notte di Taranto, partecipò alle battaglie di Capo Telauda; Matapan, dove fu colpita da un siluro. Riparata, mentre si dirigeva a Taranto per prendere parte alla scorta di un convoglio, operazione M42, fu nuovamente colpita da un siluro di un sommergibile. Tornata in bacino per riparazione, prese parte alla battaglia di mezzo giugno. Rimasta inattiva, per mancanza di nafta, a Genova riuscì a raggiungere Malta il 10 settembre 1943. Internata ai Laghi Amari, vicino ad Alessandria, si preparava a salpare per il pacifico, per combattere i giapponesi, quando la guerra terminò. Fu smantellata per trattato di pace nel 1948.
  
  
• Littorio (dopo la caduta del fascismo fu ribattezzata Italia) entrata in servizio nel 1940, divenne operativa solo nell'agosto del 1940. Colpita da tre siluri l'11 novembre durante l'attacco notturno inglese, fu riparata e rietrò in servizio nel marzo del 1941. Partecipò alle due battaglie delle Sirte, nella seconda della quale fu colpita da proiettile da 120 mm che non causo alcun danno; e alla battaglia di mezzo giugno dove fu colpita da un siluro e da bombe di aereo. Mentre si dirigeva a Malta fu colpita da bomba-razzo. Internata ai Laghi Amari, vicino ad Alessandria, si preparava a salpare per il pacifico, per combattere i giapponesi, quando la guerra terminò. Fu smantellata per trattato di pace nel 1948.
  
  
• Roma, entrata in servizio nel giugno del 1942, questa sfortunata nave non prese parte a nessuna battaglia, essendo immobilizata a Genova, con il resto della FF.NN. da battaglia, per mancanza di nafta. Ammiraglia della flotta fu affondata il 9.9.1943 da aerei tedeschi mentre dirigeva, con il resto della flotta, verso Malta per consegnarsi agli alleati. Nell'affondamento morirono 1352 uomini fra cui l'ammiraglio Bergamini, comandante della squadra.
  
  
• Impero, impostata nel 1938, non fu mai ultimata in quanto nel 1941 si preferì utilizzare le enormi quantita di acciaio di cui necessitava per costruire il naviglio di scorta di cui vi era un disperato bisogno. Il suo scafo fu catturrato dai tedeschi il 9.9.1943.

Caratteristiche:

Lunghezza:	237,8 m
Larghezza:	32,90 m
Immersione:	10,50 m
Dislocamento:	45.752 t
Potenza:	140.000 cv
Velocità:	30 nodi
Armamento:	9 cannoni da 381/50 mm ( in tre torri trinate) 12 cannoni da 152/55 mm ( in quattro torri binate) 12 cannoni c.a. da 90/50 mm ( in torrette singole) 50 mitragliere c.a. (20 mitragliere da 37/54 mm, 30 da 20/65 mm) 3 aerei
Protezione verticale:	cintura 350 mm+36 mm
Protezione orizzontale:	ponte batteria 100 mm; ponte coperta 12 mm; ponte castello 36 mm
Torri:	350 mm; torre comando 280 mm
Equipaggio:	120+1800